Прошло несколько месяцев, и вам пора проходить техосмотр. Придя на установку, вы с успехом проходите все операции, так как автомашина еще, можно сообщить, новая, а приговор аэромеханика жесток: осмотр не пройден. В рубрике «Колеса и шины» мета: чересчур небольшая глубь протектора покрышек, чересчур большой износ. А что вы планировали? Так как колесные шины считаются растрачиваемым элементом. Выход 1 — смена на свежие.

Сперва направим внимание на атмосферные критерии по ту сторону окна. Шинной индустрией производятся автомобильная резина Ташкент для поездок в летние месяцы (летом) – летние шины, и в зимние месяцы (в зимнюю пору) – зимние шины. Зимние, к тому же, делятся на шипованные и нешипованные (всесезонные). А как правильно выбрать необходимые? Вспомните, где и как вы ездите.

Если по ту сторону окна тепло, греет солнце либо, по меньшей мере, в наличии зеленая трава, то вам точно необходимы летние шины. Перемещение на шинах этого типа ожидается при температуре окружающего воздуха от +5 C и выше, это ограничение обуславливается составом резинной примеси шины. Обычно, летние шины лучше открывают свой потенциал при огромных температурах.

Вспомните, что вы одевали, когда выходили на улицу? Если пуховик и шапку, вам точно необходимы зимние шины. Ставить их на авто советуется при падении суточной температуры ниже +5 C. Если улицы в вашем городке слабо очищают, и в зимнюю пору вы почти не замечаете асфальта, температура довольно часто спускается ниже -15 C, не размышляя, выбирайте шипованные зимние шины. С помощью железных шипов на данных шинах будет не менее неопасно и удобно двигаться по занесенному году.

Заменой специальным летним и зимним шинам, на первый взгляд, должны были стать всесезонные шины, а это далеко не так, их лишь так называют. Данный тип шин наиболее результативен при перемещении в тесном температурном спектре, от плюс 10-ти до минус пятнадцати C. Они считаются весенне-осенним видом, а на них вполне удобно можно двигаться в зимнюю пору по расчищенным до асфальта улицам и пригородным шоссе. Они хорошо показывают себя на шершавой плоскости, а в гололедица они будут малоэффективны.

В отдельности стоит обратить свое внимание на чертеж протектора шины, он бывает нацеленным, инвариантным и косим. Инвариантные могут быть направленными и ненаправленными. Чертеж протектора будет устанавливать манеру действия авто в тех либо других условиях. Нацеленный чертеж протектора свойственен для зимних шипованных покрышек, он гарантирует особую доступность авто, и самый лучший вывод снежной каши из пятна контакта колеса и его очищение. Инвариантные и косые встречаются как среди летних и зимних покрышек, так и среди всесезонных.

Характеристики их приблизительно одинаковы, они прекрасно отчуждают воду из пятна контакта, прекрасно придерживаются за проезжую часть. Основным различием косых покрышек является их самая лучшая стойкость в поворотах на огромных скоростях с помощью особого здания внешнего плеча шины. Таким образом если вы обожаете оперативно (в умных краях) проходить повороты и не утрачивать администрирования автомашиной, это то, что вам надо.